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更新時(shí)間：2025.03.09
隧道富水?dāng)鄬訋羁壮邦A(yù)注漿全封閉固結(jié)止水工法

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隧道富水?dāng)鄬訋羁壮邦A(yù)注漿全封閉固結(jié)止水工法 （TLEJGF-92-28） 一、前言 隧道及地下工程的富水?dāng)鄬訋?,由于圍巖軟弱破碎 ,穩(wěn)定性差 ,加之水的影響 ,采用一般的方法 ,施工極 其困難 ,作業(yè)不安全 ,掘進(jìn)速度慢 ,工程質(zhì)量難以保證。在這種不良地質(zhì)地段施工 ,采用深孔超前預(yù)注雙液 漿全封閉固結(jié)止水技術(shù) ,是一種安全可靠的有效方法。 本工法是在遼寧省本溪一田師府鐵路改線段的八盤嶺單線鐵路隧道穿越 250m富水?dāng)鄬悠扑閹Э茖W(xué)試驗(yàn) 與施工實(shí)踐的基礎(chǔ)上形成的。 該斷層破碎帶內(nèi)構(gòu)造裂隙水、 節(jié)理裂隙水和石灰?guī)r溶蝕裂隙水富集 ,水量豐 富 ,地表水與地下水連通。隧道地表附近還有許多村落和工礦企業(yè) ,要依靠地表出露的幾眼泉水提供生活 和工業(yè)用水 ,不能因?yàn)槭┕ぴ斐伤牧魇?dǎo)致搬遷和破壞生態(tài)環(huán)境。為此 ,建設(shè)單位明確提出“要保護(hù)水 源 ,不準(zhǔn)打漏 "。為了達(dá)到既保護(hù)水源 ,又加快施工的目的

地鐵施工中注漿止水加固技術(shù)

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地鐵施工中注漿止水加固技術(shù)——某地鐵工程后澆環(huán)梁施工前，地面出現(xiàn)塌陷，經(jīng)回填處理，使后澆環(huán)梁上方原有地層發(fā)生變化，施工止水困難?？紤]地質(zhì)條件和現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇二重管無收縮雙液注漿技術(shù)。通過控制施工工序．并對(duì)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制，最終較好地解決了...

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