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更新時間：2025.05.17
柴油發(fā)動機(jī)

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我估計(jì)你們大多都沒有開過柴油車，柴油發(fā)動機(jī)的壽命比汽油車長多了，你們 知不知道長途客車一年跑的路程相當(dāng)你開一輩子私家車的里程，長途客車的發(fā) 動機(jī)一般要跑一百萬公里后才大修，一些好一點(diǎn)的柴油車到車子報廢發(fā)動機(jī)都 不大修，柴油發(fā)動機(jī)耐疲勞性好，長時間跑高速或者爬坡都不會像汽油車那樣 出現(xiàn)動力衰竭，特別是在帶空調(diào)的時候。但是他的缺點(diǎn)也很明顯，噪音比汽油 車大，提速慢，冬天預(yù)熱時間長，振動也大一些，柴油車真的不容易壞，你們 別憑空瞎猜了。 ---------------- 柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 我看了很多有關(guān)柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的討論，發(fā)現(xiàn)很 多朋友沒有同時長時間開柴油車和汽油車的經(jīng)歷，我有這方面的經(jīng)驗(yàn)和大家交 流一下。 汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)（相對柴油發(fā)動機(jī)）：安靜，提速快，馬力大，轉(zhuǎn) 速高。 缺點(diǎn)：耗油，扭矩弱，發(fā)動機(jī)老化后容易自 燃，易出現(xiàn)動力衰竭（長時間大負(fù)荷工作時如爬坡

渦流比對柴油發(fā)動機(jī)排放影響的三維數(shù)值模擬

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為了研究缸內(nèi)渦流運(yùn)動對柴油發(fā)動機(jī)排放的影響和確定減小原發(fā)動機(jī)排放的措施,采用AVLF ire進(jìn)行三維建模,對缸內(nèi)渦流運(yùn)動在進(jìn)氣門關(guān)閉以后的流場進(jìn)行模擬研究.通過對不同渦流比對應(yīng)工況下的缸內(nèi)混合氣濃度場分布、燃燒放熱規(guī)律以及缸內(nèi)溫度變化進(jìn)行分析研究,確定了發(fā)動機(jī)排放隨渦流強(qiáng)度的變化規(guī)律.研究表明,發(fā)動機(jī)噴霧油束受渦流強(qiáng)度影響比較大,從而影響缸內(nèi)混合氣的形成、燃燒和排放.

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