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更新時間：2025.04.12
石油天然氣氣規(guī)范

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1. AQ 2012-2007 石油天然氣安全規(guī)程 2. AQ 2045-2012 石油行業(yè)安全生產標準化 管道儲運實施規(guī)范 3. AQ 2046-2012 石油行業(yè)安全生產標準化 工程建設施工實施規(guī)范 4. AQ 3013-2008 危險化學品從業(yè)單位安全標準化通用規(guī)范 5. GB50183-2004石油天然氣工程設計防火規(guī)范 6. GB50251-2003輸氣管道工程設計規(guī)范 7. GBT12224-2005鋼制閥門一般要求 8. GBT12241-2005 安全閥一般要求 9. GBT20173-2006 石油天然氣工業(yè) 管道輸送系統(tǒng) 管道閥門 10.SY0401-1998 輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范 11.SY0402-2000 石油天然氣站內工藝管道工程施工及驗收規(guī)范 12.SY0466-1997 天然氣集輸管道施工及驗收規(guī)范 13.SY0470-2000 石油天然氣管道

車用天然氣發(fā)動機起動及怠速過程的試驗研究

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采用自主研發(fā)的車用天然氣發(fā)動機控制系統(tǒng)(ECU),針對經過改裝后的JL465Q5發(fā)動機進行了起動和怠速過程的試驗研究.以AVR單片機為核心,ECU采用多片式結構;采用步進電機控制旁通空氣閥開度,從而控制起動和怠速工況下的空氣進氣量;采用電控天然氣噴射閥,控制發(fā)動機運轉時的天然氣供給量;開發(fā)了試驗監(jiān)控系統(tǒng),作為人機對話接口;開發(fā)了轉速采集系統(tǒng),可以實時準確地記錄起動過程.通過試驗發(fā)現(xiàn),采用較濃的混合氣、較高的冷卻水溫度均有利于天然氣發(fā)動機的冷起動過程;采用增量式PID控制算法對天然氣發(fā)動機怠速轉速進行閉環(huán)控制是有效可行的,而且控制效果較好.試驗結果表明,自主研發(fā)的控制系統(tǒng)和轉速采集系統(tǒng)實用可行.

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