造價通
更新時間：2025.03.16
關于財政補貼申請報告

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">39KB

頁數： 6頁

竭誠為您提供優(yōu)質文檔 /雙擊可除 關于財政補貼申請報告 篇一：關縣公交公司給予財政補貼的請示 關于對安通公交公司給予財政補貼的 請示 縣政府： 我縣城區(qū)公交經營主體為安通公交公司。近年來，在縣 委、縣政府和交通運輸局的正確領導和親切關懷下，我縣城 市公交事業(yè)得到快速發(fā)展，年營運總里程達到 35000公里以 上。營運線網覆蓋了城區(qū)及周邊城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，年載客量 4.5萬 人，有效地緩解了公共交通運力不足的問題，大大方便了城 鄉(xiāng)居民的出行，減輕了城區(qū)及鄉(xiāng)村居民的出行費用，為廣大 人民群眾的出行帶來了便利，也為推動我縣經濟社會和城市 建設的的發(fā)展作出了積極貢獻。 近幾年來，隨著我縣社會經濟的不斷發(fā)展和城市化的快 速推進，城區(qū)公交承擔著老年人免費乘車、低票價機制、改 善車輛技術狀況、增加車輛硬件等諸多的社會公共職能，同 時油價、勞動力成本、維修成本日益提高，雙重壓力給公交 公司的發(fā)展造成很阻力。為進一步

城市軌道交通PPP項目激勵性財政補貼研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.4MB

頁數： 6頁

文章通過對城市軌道交通PPP項目補貼現狀進行分析和梳理,發(fā)現政府和社會資本信息不對稱引發(fā)的現有補貼缺乏激勵性是造成軌道交通PPP項目財政補貼效率低下的根源。在現有財政補貼模型基礎上,通過引入物價上漲指數、運營收入成本比及效率因子參數,設計出不同運營效率下的社會資本的激勵性財政補貼模型。通過北京地鐵4號線的實證分析,驗證了該激勵模型能夠在保證項目運營效率和服務質量的基礎上提升財政補貼效率的可行性。最后通過提出相應的政策建議保證該激勵模型的順利實施。

熱門知識

財政補貼項目公開招標要求

精華知識

財政補貼項目公開招標要求

最新知識

財政補貼項目公開招標要求
點擊加載更多>>

相關問答

財政補貼項目公開招標要求
點擊加載更多>>
專題概述
財政補貼項目公開招標要求相關專題

分類檢索：