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更新時(shí)間:2025.03.15
7.0-20-B車(chē)輪擋圈及7.0-20-C車(chē)輪鎖圈型鋼

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7.0-20-B車(chē)輪擋圈和7.0-20-C車(chē)輪鎖圈型鋼,是銣造EQ140型載重汽車(chē)車(chē)輪擋圈、鎖圈必需的一種新型專(zhuān)用型鋼。該產(chǎn)品是我國(guó)自行設(shè)計(jì),由鞍鋼焊管廠試制成功的。這種擋圈與上海戰(zhàn)斗鋼廠試制的同類(lèi)產(chǎn)品相比較,取消了臺(tái)肩下部的小腿,增加了擋圈的厚度,因而承載能力大,車(chē)輪行駛安全。新型鎖圈改進(jìn)了與輪輞的接觸部位,將弧形接觸面改為斜平面接觸,材料利用率比原鎖圈提高6.3%。因此,其斷面形狀更為合理,承載量大,

電動(dòng)單梁起重機(jī)大車(chē)車(chē)輪破碎事故的分析

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大連開(kāi)發(fā)區(qū)某石油化工企業(yè)安裝了一臺(tái)BLD 型起重量10t、跨度13.5m 的防爆型電動(dòng)單梁起重機(jī),為了滿(mǎn)足防爆工況要求,大車(chē)車(chē)輪采用了 HT350灰鑄鐵材料替代鑄鋼材料。該起重機(jī)安裝后進(jìn)行載荷試驗(yàn)時(shí),在吊運(yùn)5t 試驗(yàn)載荷大車(chē)運(yùn)行10m,電動(dòng)葫蘆小車(chē)運(yùn)行至距端梁1.5m 處,大車(chē)又正反運(yùn)行一次后,發(fā)現(xiàn)大車(chē)車(chē)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)端梁主動(dòng)車(chē)輪的掃軌板卡在

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