造價通
更新時間：2025.05.31
品質(zhì)部大貨工作流程圖

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">49KB

頁數(shù)： 2頁

統(tǒng)順品質(zhì)部大貨工作流程圖 跟 單 / 倉庫 裁 床 QC 車 間 QC 尾 部 QC OK OK NO NO OK OK 面輔料到廠 面輔料入庫 NO OK 采 購部 負(fù) 責(zé)人 聯(lián) 系供 應(yīng) 商 解 決 NO NO OK OK OK OK 車間 QC 作首件 首扎 確認(rèn)并開產(chǎn)前會 車間返工 車間返工 OK OK NO NO NO 返燙 車間返工 成品入庫 OK OK NO OK OK 面輔料 :QC-AQL1.5 抽查并作報告 100%查片并作記錄 裁床換片 裁床 QC抽查并作報告 100%中查重點(diǎn)部位 成衣 100%整件檢查 車間巡抽查每一車位及 中查 尾查所查的貨品 成衣燙前及燙后后 100% 總檢查 QC-AQL1.5 巡查及抽查 尾部各工序所做貨品 QC-AQL1.5 抽查包 裝及裝箱后的成品 返包裝裝 箱 裁床繡、印 花進(jìn)料和發(fā)

鋼材的六大交貨狀態(tài)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">30KB

頁數(shù)： 3頁

鋼材的六大交貨狀態(tài) 1、熱軋狀態(tài) 鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進(jìn)行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或 熱鍛狀態(tài) ,熱軋 (鍛 )的終止溫度一般為 800 ～ 900 ℃，之后一般在空氣中自然冷 卻，因而熱軋 (鍛 )狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。 所不同的是因為熱軋 (鍛 )終止溫度有高 有低，不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。目 前不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴(yán)格，并在終軋后采取強(qiáng) 制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無扭控冷 熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個道理 ,熱軋 (鍛 )狀態(tài)交貨的鋼材， 由 于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運(yùn)保管的要求不像冷 拉 (軋 )狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴(yán)格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經(jīng) 苫蓋后存放。 2、冷拉 (軋 )狀態(tài) 經(jīng)冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經(jīng)任何熱

最新知識

大貨通道
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

大貨通道
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
大貨通道相關(guān)專題

分類檢索：