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改革開放以來，我國的經(jīng)濟水平得到快速提升，促進了交通事業(yè)的發(fā)展。高速公路項目的建設實施對于不同城市間經(jīng)濟、文化等方面的來往，構(gòu)建地域經(jīng)濟發(fā)展平衡具有重要的意義，尤其針對早期修建的一些高速公路，有必要適時進行穿越或搭接，以便其更好地服務于城市的發(fā)展。文章通過以丹桂路延伸工程上跨跨滬寧高速公路為例，依據(jù)交通組織設計原則，從施工組織方案和交通組織方案兩方面展開論述，希望提供給高速公路相關工程項目的交通組織與施工管理更多的借鑒和幫助。
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改革開放以來，我國的經(jīng)濟水平得到快速提升，促進了交通事業(yè)的發(fā)展。高速公路項目的建設實施對于不同城市間經(jīng)濟、文化等方面的來往，構(gòu)建地域經(jīng)濟發(fā)展平衡具有重要的意義，尤其針對早期修建的一些高速公路，有必要適時進行穿越或搭接，以便其更好地服務于城市的發(fā)展。文章通過以丹桂路延伸工程上跨跨滬寧高速公路為例，依據(jù)交通組織設計原則，從施工組織方案和交通組織方案兩方面展開論述，希望提供給高速公路相關工程項目的交通組織與施工管理更多的借鑒和幫助。
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