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現(xiàn)代柴油機(jī)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的要求主要是要有高的噴射壓力并全工況范圍內(nèi)可調(diào)、噴油定時(shí)靈活可調(diào)、高精度的油量控制包括預(yù)噴和后噴、以及噴油率在全工況范圍內(nèi)實(shí)時(shí)靈活可調(diào)。為滿足上述對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的要求,通常采用的主要技術(shù)措施包括:電控高壓共軌技術(shù)、電控泵噴嘴技術(shù)、電控單體泵技術(shù)等。以上3種技術(shù)中,電控高壓共軌技術(shù)已經(jīng)基本成為國(guó)內(nèi)應(yīng)用開發(fā)的主流。
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