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更新時(shí)間：2025.05.17
地鐵限界限界尺寸

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地鐵限界 保障地鐵安全運(yùn)行， 限制車輛斷面尺寸、 限制沿線設(shè)備安裝尺寸 及確定的建筑結(jié)構(gòu)有效凈空尺寸的圖形稱為限界。 根據(jù)不同的功能要 求，分別為車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界。 一、設(shè)備限界 直線地段與設(shè)備限界與車輛限界之間，應(yīng)預(yù)留安全距離。 1、 車體肩部橫向間距應(yīng)為 100mm;車體下部梁橫向間距應(yīng)為 30mm;車體下邊梁向下間距為 50mm;車下懸掛物向下應(yīng)為 50mm; 2、 車體頂部向上應(yīng)為 60mm(含豎曲線偏移量 )；車頂與車體肩部的 過渡線應(yīng)相距 60—100mm構(gòu)成設(shè)備限界，轉(zhuǎn)向架部分橫向及豎 向間距應(yīng)為 15—30mm。轉(zhuǎn)向架設(shè)備限界（輪對除外）最低點(diǎn) 離軌面凈距： A型車 25mm、B型車 15mm。 二、建筑限界 1、 直線地段車站建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定： 1） 站臺至軌頂面高度 A型車 1030—1080mm B型車 1000—1050mm 2） 有效站臺范圍

地鐵內(nèi)樓梯口處全尺寸火災(zāi)實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬

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建立了地鐵實(shí)體模型,開展了地鐵火災(zāi)實(shí)驗(yàn)研究,測量了站臺與站廳之間的樓梯處的速度和溫度等火災(zāi)參數(shù)。同時(shí)利用火災(zāi)動(dòng)力學(xué)模擬程序軟件對地鐵站臺火災(zāi)進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了地鐵站臺和站廳連接樓梯處溫度和煙氣速度的變化趨勢,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果作了對比分析,驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的有效性。研究結(jié)果可為有效控制煙氣在地鐵中的蔓延和組織人員疏散提供技術(shù)支持。

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