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更新時(shí)間:2025.06.01
公鐵兩用大跨度鋼桁斜拉橋面鋪設(shè)整體道床軌道施工技術(shù)研究

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根據(jù)重慶軌道交通6號(hào)線設(shè)計(jì)的公鐵兩用大跨度鋼桁斜拉橋的實(shí)際情況,在東水門大橋和千廝門大橋施工,通過線性監(jiān)測控制和調(diào)整,有限元模擬分析,二橫載計(jì)算、對(duì)比等有針對(duì)性的研究,消除了二期恒載作用下橋體結(jié)構(gòu)變形撓度,成功鋪設(shè)完成整體道床,保證了整體道床軌道的穩(wěn)定性,滿足了運(yùn)行要求。研究結(jié)果表明,經(jīng)過必要的研究,有效突破了城市軌道交通公鐵兩用大跨度鋼桁斜拉橋面鋪設(shè)整體道床的軌道施工技術(shù),完整地總結(jié)了成套施工技術(shù)流程,為逐步發(fā)展的城市軌道交通積累了先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),探索完成了國內(nèi)城市軌道交通工程方面的一項(xiàng)新施工技術(shù)。

公鐵兩用跨海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(ppt)

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公鐵兩用跨海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(ppt)——本資料為公鐵兩用跨海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(ppt),共81頁。混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì):采用高性能混凝土,提高混凝土等級(jí);加大鋼筋保護(hù)層,控制裂縫;嚴(yán)控氯離子滲透,根據(jù)耐久性研究成果進(jìn)行設(shè)計(jì);采用防腐涂料強(qiáng)化措施:涂裝位置為...

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