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北京車展上數(shù)以萬計的觀眾們領(lǐng)略了凱迪拉克 SLS賽威的不凡氣質(zhì)， 但很少有人會知 道這款高端商務(wù)轎車已經(jīng)經(jīng)歷了 6 代的演變 , 從 1976 年到現(xiàn)在的三十多年間， 賽威如何成長 為一款傲視群雄的凱迪拉克商務(wù)旗艦， 我們通過一些圖片與大家一起來分享這款車的前世今 生 1976 年，當(dāng)旗下已有眾多明星產(chǎn)品的凱迪拉克平靜地推出 Seville 賽威時，誰也不會想 到，在隨后的 30 年里， Seville 賽威的每一代車型都能以具有突破性的科技轟動車壇。從 電腦整車控制系統(tǒng)、 北極星 V8發(fā)動機(jī)、 全電子自動變速箱到 StabiliTrak 、MRC主動電磁感 應(yīng)懸掛系統(tǒng)，這一系列創(chuàng)新科技演繹了一段不朽的傳奇。有評論家說，“ Seville 對凱迪拉 克品牌的影響是重要的，它不是凱迪拉克最大的車型，但卻是最好的之一”。 2006 年，承載著賽威 30 年豪華精髓的第六代車型正希冀以一種嶄新的
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迪凱城星國際中心大堂屋架為鋼結(jié)構(gòu)箱形桁架結(jié)構(gòu),具有跨度大、構(gòu)件尺寸大、單件質(zhì)量大、預(yù)拼裝和吊裝難度大、安裝精度要求高、場地狹小的特點.由于施工場地復(fù)雜,綜合考慮后采用將主桁架分段吊裝、在分段部位設(shè)置臨時支撐胎架、高空焊接的施工技術(shù).對施工過程中的重點、難點問題進(jìn)行分析,對利用塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為臨時支撐胎架承載、卸載工況等工藝進(jìn)行了闡述.
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