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更新時間：2025.05.17
富水大粒徑砂卵石地層盾構施工適應性研究

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以蘭州軌道交通1號線奧體中心站—世紀大道站區(qū)間右線盾構試驗段為工程背景,分別采用泥水平衡盾構機和土壓平衡盾構機自兩端車站始發(fā),直至中間風井匯合進行到達接收,兩盾構機全程穿越富水大粒徑砂卵石地層,地質環(huán)境復雜、施工難度大。通過盾構機掘進參數(shù)、盾構施工難點及監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析,得到了富水大粒徑砂卵石地層盾構施工兩種盾構工法的不同點及盾構選型依據(jù)。

富水大粒徑砂卵石地層盾構施工適應性研究

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由于地鐵工程大多數(shù)建設在地下，地下隧道施工可能存在卵石土層，卵石中含有大量的水分，且卵石顆粒比較大，施工環(huán)境復雜。在掘進的時候，可能對周圍建筑物和地面交通造成影響，因此采用盾構法施工。但是盾構機型多，如何結合實際施工環(huán)境，選擇合適的盾構機是富水大粒徑砂卵石地層的重點和難點。本文主要探討了盾構施工法的優(yōu)點并結合地鐵隧道實際情況進行了探討，在考慮盾構機適應性的時候要考慮到具體施工環(huán)境，以及卵石層的各項參數(shù)。

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