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洞樁法主要應(yīng)用于地鐵施工,是隨著北京地鐵施工而逐步興起的一種地下工程施工技術(shù),洞樁法在地鐵等地下工程的成功應(yīng)用,充分證明了在松散軟弱地層中進(jìn)行大斷面開挖是可行的,這一技術(shù)的廣泛應(yīng)用,對我國地下工程的進(jìn)一步發(fā)展具有十分重要的作用。本文主要對地鐵暗挖車站洞樁法施工技術(shù)基本概述出發(fā),討論地鐵暗挖車站洞樁法的施工步驟,及其在地鐵暗挖施工中的重要作用。
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隨著社會(huì)不斷發(fā)展,城市道路擁堵現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,修建地鐵是緩解城市交通壓力的有效方法.我國許多城市的地鐵建設(shè)較為廣泛,而由于地鐵修建造成的地表沉降、管線沉降、周邊建(構(gòu))筑物傾斜等問題日益增多.地鐵施工時(shí)如何有效地控制地表沉降,是亟待解決的問題.筆者通過對土體變形的原因進(jìn)行分析,得出控制土體變形的關(guān)鍵措施,并對地鐵暗挖車站施工時(shí)的地表沉降規(guī)律進(jìn)行分析,提出相應(yīng)的控制措施,為今后類似工程施工提供借鑒.
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