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常有產(chǎn)生深基坑位移變形，甚至于超出設(shè)計警告值，讓項目建設(shè)處于被動局面。作為地鐵線路間的連接體與人員換乘的承載體的地鐵車站，其施工難度與安全性就不用說了，所以，探究地鐵車站深基坑施工工藝，對基坑的變形實施監(jiān)測，對提升地鐵車站的安全性與可靠性，確保線路與人員安全具備非常關(guān)鍵的意義，
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文章以烏魯木齊市軌道交通4號線紅光山車站為依托工程,分析了基坑開挖過程中圍護結(jié)構(gòu)水平位移、地表沉降的現(xiàn)場實測變形數(shù)據(jù),得出基坑在不同開挖工況下,不同監(jiān)測斷面的圍護結(jié)構(gòu)和地表的變形規(guī)律,對類似基坑的施工和監(jiān)測工作有一定的指導(dǎo)意義。
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