更新時(shí)間：2025.05.17
![[北京]地鐵車(chē)站土方開(kāi)挖及基坑支護(hù)施工方案（明挖基坑法）](https://yunzhi.zjtcn.com/resources/images/chaoshi/kong.png)
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[北京]地鐵車(chē)站土方開(kāi)挖及基坑支護(hù)施工方案（明挖基坑法）——xx站為地下雙層島式車(chē)站，覆土厚度約3.1m，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用三跨雙層箱形框架結(jié)構(gòu)，車(chē)站主體采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁與鋼管內(nèi)支撐體系。島式站臺(tái)寬度為12m，車(chē)站總長(zhǎng)為275.55m，車(chē)站...
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本論文主要針對(duì)地鐵車(chē)站土方開(kāi)挖施工中，電動(dòng)抓斗起重機(jī)與其他機(jī)械就土方開(kāi)挖作業(yè)的工作效率所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行對(duì)比。土方開(kāi)挖過(guò)程中使用電動(dòng)抓斗起重機(jī)可提高工作效率，降低開(kāi)挖費(fèi)用，電動(dòng)抓斗起重機(jī)操作簡(jiǎn)單、故障率低便于維修。論文詳細(xì)介紹電動(dòng)抓斗起重機(jī)的工作原理適用場(chǎng)合，通過(guò)與長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、伸縮臂挖掘機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)吊土、挖掘機(jī)分層開(kāi)挖的工作效率、經(jīng)濟(jì)效益做對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示地鐵車(chē)站在深基坑土方開(kāi)挖、端頭井剩余土方開(kāi)挖使用電動(dòng)抓斗起重機(jī)機(jī)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
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