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電力通道等小型隧道通常采用頂管法進(jìn)行施工,文章以蘇州某電力通道頂管井開挖、頂管掘進(jìn)以及上跨明挖段卸載對蘇州地鐵1號線某區(qū)間隧道影響進(jìn)行研究,采用專業(yè)巖土計算軟件MIDAS/GTS進(jìn)行數(shù)值仿真模擬,根據(jù)電力通道施工對區(qū)間隧道的計算結(jié)果,得出電力通道施工對區(qū)間隧道影響規(guī)律,為類似工程提供參考和借鑒。
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廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計比較——簡介： 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具，以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...
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