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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,科學技術(shù)的提升,社會對于施工過程中的工程質(zhì)量要求越來越嚴格,工程質(zhì)量問題是建筑安全使用的保障,也是相關企業(yè)市場競爭力強弱的判斷標準,因此工程質(zhì)量是整個施工過程中的重要環(huán)節(jié),并且在施工過程中每個環(huán)節(jié)都是不能疏忽的,建立高素質(zhì)的監(jiān)理隊伍也有利于保證工程的質(zhì)量問題,現(xiàn)就大體積混泥土澆筑施工產(chǎn)生的裂縫進行分析,并采取一系列預防措施,解決現(xiàn)實問題。
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中鐵二十二局集團有限公司 黃大鐵路施工四標項目經(jīng)理部 黃大四標〔 2016〕16號 簽發(fā):馮建州 關于大體積混凝土澆筑時使用串筒的通知 項目部所屬各橋涵施工隊: 為提高大體積混凝土結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量, 防止砼澆筑過程中混凝土 產(chǎn)生過量離析、砼漿迸濺污染模板等不利情況的出現(xiàn),根據(jù)監(jiān)理站的要 求,我單位在大體積混凝土結(jié)構(gòu)物的砼澆筑時必須使用串筒,現(xiàn)將串筒 使用要求通知如下,要求各施工隊在今后施工中嚴格按以下要求施工、 改正。 1.建議各橋涵施工隊盡量使用泵車澆筑,尤其是涵洞施工隊伍。使 用泵車澆筑砼時, 要求泵車出料口軟管長度不小于 5m,且軟管通過預留 串筒孔孔位深到砼面,泵車出料軟口距離已澆筑砼面不大于 30cm。 2.涵洞、橋臺、墩身、承臺等大體積混凝土施工過程嚴格按照《大 體積混凝土施工規(guī)范》( GB 50496-2009)執(zhí)行。墩身、涵洞墻身施工 時要預留串筒或軟管位置, 在預澆筑部位