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更新時間：2024.12.28
地鐵技術說明

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人防孔口防護設備的安裝技術要求 1、一般性技術說明 人防防護設備的門框、門扇、各類預埋件由我公司在工廠內制作驗收合格后， 運輸?shù)秸袠巳酥付ǖ墓さ匕惭b。 人防防護設備的材料主要為 Q235鋼材，有部分 45號鋼材、 HT250 鑄鐵、 青銅合金以及橡膠材料。 在滿足功能要求的前提下， 設計盡量選用標準型材和標 準配件。 人防防護設備的構件主要包括焊接件、 機加工件、外購件等。焊接構件主要 包括門扇和門框。門扇為梁板結構，由槽鋼、工字鋼和面板組焊而成。門框由角 鋼焊接而成，通過錨固鉤與門框墻結構連為一體。 門扇、門框的結構尺寸按設計 圖紙。加工成型后滿足設計圖紙中所提出的技術要求。 機加工構件有閉鎖、 鉸頁 和密閉梁（活門檻）。閉鎖中的鎖頭、連接銷、固定軸、絲桿、蝸桿等零件材料 為 45號鋼；鎖座、連桿、連桿頭、支座、轉臂、升降機構等零部件的材料為 Q235； 減速器箱為鑄鐵件，材料為 HT2

大連地鐵技術和質量控制要點及要求

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大連地鐵技術和質量控制要點及要求 為了提高現(xiàn)場的施工質量及技術控制，使參建人員盡早掌握工作要領和工作程序、 方法，達到工程質量標準，完成崗位職責，創(chuàng)造并提高項目部經濟效益和個人收人的條 件，舉辦此次帶班及技術人員培訓會議。 地鐵隧道開挖的施工工序為： 土方開挖→安裝鋼筋格柵及鋼筋網片→打設超前小導 管和鎖腳錨桿→噴射混凝土→小導管注漿。 下面針對各工序的技術質量控制要點進行詳 細敘述。 一、 土方開挖 1、 土方開挖分機械開挖和人工配合開挖。 在機械開挖過程中要嚴格控制開挖進 尺，我標段設計圖紙要求每一開挖循環(huán)進尺為 50cm，防止出現(xiàn)超挖嚴重現(xiàn)象。機械 開挖完成后，在人工開挖過程中，現(xiàn)場帶班人員要切實負起責任，檢查每工班的土 方開挖是否到位，特別是拱腳、拱頂、前后榀格柵的接茬等關鍵部位。 2、 土方開挖不到位， 嚴禁安裝鋼筋格柵。 特別是前后兩榀格柵的接茬部位， 一 定要將已經噴射過混凝

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