造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.15
調(diào)距槳文章

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淺析調(diào)距槳操作規(guī)程與常見故障應(yīng)對 內(nèi)容摘要 摘要： 本文首先介紹了“育鯤”教學(xué)實(shí)習(xí)船可調(diào)螺距螺旋槳（ CPP）的結(jié) 構(gòu)組成，進(jìn)而從整個(gè) 系統(tǒng)以及部分重要組件的角度詳細(xì)分析了調(diào)距槳液 壓伺服系統(tǒng)工作原理， 隨后總結(jié)歸納了調(diào) 距槳在各種工作狀況下的操 作規(guī)程， 最后結(jié)合調(diào)距槳可能出現(xiàn)的故障提出了針對性的檢查修 理措 施，力圖對船舶現(xiàn)實(shí)運(yùn)營管理有一定的裨益。 關(guān)鍵詞： 調(diào)距槳、結(jié)構(gòu)組成、液壓伺服系統(tǒng)、 操作規(guī)程、故障檢修 ABSTRUCT: Firstly, this thesis introduced the construction of the Cont rollable Pitch Propeller of DMU internship “Yukun”, then made a conclusion of the operating procedures in various work

紀(jì)村水電站轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)受油器噴油原因及處理

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紀(jì)村水電站兩臺轉(zhuǎn)槳式機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)受油器下的勵磁機(jī)觀察窗向外噴油霧,類似現(xiàn)象隔一段時(shí)間就重復(fù)一次,對安全運(yùn)行構(gòu)成了威脅。經(jīng)分析認(rèn)為:(1)三套軸瓦間隙過大,實(shí)測間隙比設(shè)計(jì)的大6～7倍,內(nèi)外油管運(yùn)行擺度大,瓦偏磨;(2)回油底座的排油孔偏小;(3)阻油迷宮加工誤差大,減弱了迷宮的作用。

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