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在概括總結(jié)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)隧道在施工中的沉降的研究現(xiàn)狀以及討論各種計(jì)算方法特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,本文采用FLAC3D數(shù)值分析軟件對(duì)粉土和砂土層中盾構(gòu)隧道開挖的過(guò)程進(jìn)行了模擬,討論了開挖過(guò)程中周圍土層中的應(yīng)力和變形的變化規(guī)律;并和現(xiàn)有的理論計(jì)算公式相結(jié)合,探討隧道開挖過(guò)程中地面沉降的影響寬度和最大沉降量的計(jì)算方法。最后分析總結(jié)了在不同土質(zhì)下盾構(gòu)隧道開挖所引起的沉降差異,為鄭州市地鐵隧道的設(shè)計(jì)施工提供沉降預(yù)測(cè)的參考。
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在概括總結(jié)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)隧道在施工中的沉降的研究現(xiàn)狀以及討論各種計(jì)算方法特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,本文采用FLAC3D數(shù)值分析軟件對(duì)粉土和砂土層中盾構(gòu)隧道開挖的過(guò)程進(jìn)行了模擬,討論了開挖過(guò)程中周圍土層中的應(yīng)力和變形的變化規(guī)律;并和現(xiàn)有的理論計(jì)算公式相結(jié)合,探討隧道開挖過(guò)程中地面沉降的影響寬度和最大沉降量的計(jì)算方法。最后分析總結(jié)了在不同土質(zhì)下盾構(gòu)隧道開挖所引起的沉降差異,為鄭州市地鐵隧道的設(shè)計(jì)施工提供沉降預(yù)測(cè)的參考。
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專題概述
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