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橋頭跳車防治及橋頭搭板的設(shè)計(jì)——橋頭跳車嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)引起交通事故。導(dǎo)致橋頭跳車的主要因素是剛性支撐的橋臺(tái)與相對(duì)柔性填筑的路堤之間的沉降差異所造成,而目前未能有效消除這種差異沉降的原因是多方面的。
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九江長(zhǎng)江二橋 九江長(zhǎng)江二橋,即九江長(zhǎng)江公路大橋、九江新長(zhǎng)江大橋。位于 江西省九江市九江縣段和湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)段交界處, 橫跨 越長(zhǎng)江,位于九江長(zhǎng)江大橋上游 10.8 公里處,是連接江西和湖北的 重要通道,是國(guó)家高速公路的重要跨江通道。 路線起于江西省九江市九江縣沙河街鎮(zhèn)以北約 2公里處,與昌九 高速公路相接,終于湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)的黃小高速公路龍感 湖特大橋終點(diǎn)以南。 九江長(zhǎng)江公路大橋是 2004年 7月國(guó)家發(fā)改委初步規(guī)劃確定的 70 座跨長(zhǎng)江公路通道之一, 是五縱七橫國(guó)道主干線北京至福州線的關(guān)鍵 工程,是 7918 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川主線的重要組成部 分,也是江西省籌資建設(shè)的第一座具有世界領(lǐng)先水平的跨長(zhǎng)江高速公 路橋梁。 九江長(zhǎng)江二橋項(xiàng)目包括江西段福銀高速公路連接線 11.474公里、 跨江大橋 5.53公里、湖北段連接線 8.189公里,合計(jì)建設(shè)里程為 25.