造價通
更新時間：2024.12.22
金融一體化、金融發(fā)展與海外凈資產(chǎn)——基于面板門檻模型的分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">489KB

頁數(shù)：

本文基于Hansen(1999)的面板門檻模型,運用60個國家1983-2009年面板數(shù)據(jù)考察了金融一體化背景下,金融發(fā)展與海外凈資產(chǎn)之間的非線性關(guān)系。實證研究發(fā)現(xiàn),隨著金融發(fā)展水平的提高,一國的海外凈資產(chǎn)呈不斷下降趨勢,但金融發(fā)展對海外凈資產(chǎn)的影響表現(xiàn)出明顯的門檻特征,當(dāng)金融發(fā)展水平跨越特定的門檻后,金融發(fā)展對海外凈資產(chǎn)的影響更大。

Logistic回歸模型在金融投資風(fēng)險評價中的應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.2MB

頁數(shù)： 3頁

本文采用財務(wù)比率和相關(guān)財務(wù)指標(biāo)對企業(yè)金融風(fēng)險進(jìn)行評價,根據(jù)樣本數(shù)據(jù)先利用主成分法降維思想把財務(wù)指標(biāo)綜合成反映企業(yè)總體金融風(fēng)險狀況的綜合指標(biāo),并以此為基礎(chǔ)利用逐步回歸篩選重要主成分變量,建立一個Logistic金融風(fēng)險評價概率模型,然后利用模型對樣本企業(yè)進(jìn)行計算,結(jié)果顯示:當(dāng)前中小微企業(yè)金融風(fēng)險狀況總體上仍需提高；短期償債能力、贏利能力和長期償債能力對企業(yè)綜合金融風(fēng)險狀況影響最大,運營能力其次,發(fā)展能力和資產(chǎn)運用能力最弱。文章最后從企業(yè)和政府的角度給出了相應(yīng)的政策建議。

最新知識

帆船金融SU模型
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

帆船金融SU模型
點擊加載更多>>
專題概述
帆船金融SU模型相關(guān)專題

分類檢索：