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中小橋梁橫向拼接設(shè)計PPT總結(jié)(72頁)——該資料為中小橋梁橫向拼接設(shè)計公路橋梁特別是大跨徑橋梁作為一種帶狀結(jié)構(gòu),一般將橫向剛度簡化為剛性從而將全橋為平面桿系進(jìn)行計算。對于中小跨徑橋梁、寬橋、橫向多梁組合橋,橫向影響因素不可忽略,則采用橫向分配系數(shù)...
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現(xiàn)有橋梁拓寬的橫向拼接方式 1. 引言 橋梁拓寬形式有單邊拓寬與雙邊拓寬兩種,拓寬形式的選擇應(yīng)與 原有公路路線的拓寬相適應(yīng)。 單邊拓寬的形式, 一般是平行原橋另建 一座新的橋跨結(jié)構(gòu)。雙邊拓寬的形式主要有增設(shè)獨立邊梁作為人行 道,以及增設(shè)大邊梁來拓寬舊橋橋面和提高舊橋承載力。 橋梁拓寬設(shè)計前,應(yīng)對舊橋現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查,包括橋梁檢測、 荷載試驗與分析計算, 對舊橋的承載能力與可靠度做全面的評價。 在 對舊橋準(zhǔn)確評估后,根據(jù)拓寬后的線路使用要求, 確定拓寬設(shè)計標(biāo)準(zhǔn), 需要加固的橋梁應(yīng)把拓寬與加固結(jié)合起來考慮。 2. 橋梁拓寬的一般要求 橋梁拓寬應(yīng)該滿足以下 3個基本要求: ① 橋梁拓寬是解決舊橋橋面寬度不足的有效途徑,但應(yīng)切實處理好 新舊橋橋面連接問題。 ② 由于舊橋已使用多年,舊橋的混凝土已充分收縮,自重作用下的 徐變也已基本完成,所以拓寬新增混凝土的自重、收縮、徐變等,在 設(shè)計與計算時應(yīng)充分
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