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更新時間：2024.12.28
汽車氧傳感器性能分析論文

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汽車氧傳感器性能分析 姓名：榮艷華 學號： 3090405027 摘要：本文簡述了氧傳感器的發(fā)展， 結構， 工作原理以及技術參數(shù)， 并根據(jù)結構和工作原理 分析了氧傳器故障的產生原因及對汽車發(fā)動機的影響， 引用具體案例， 提出了檢測、 診斷方 法。汽車氧傳感器對于緩解汽車尾氣對環(huán)境的污染， 緩解溫室效應有很重要的作用， 因此研 制與開發(fā)新型氧傳感器對于汽車行業(yè)的發(fā)展刻不容緩。 1 引言 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展， 汽車尾氣所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴重。 因此，有效地控制汽 車尾氣，減少其對環(huán)境污染已成為當今重要的研究課題之一。 許多汽車在發(fā)動機排放系統(tǒng)中 裝有三元催化轉換器，以降低排放污染。空燃比一旦偏離理論空燃比 (14.7 ：1)，三元催化 劑對 CO，HC和 NOx的凈化能力急劇下降。故在排氣管中插入氧傳感器，根據(jù)排氣中的氧濃 度測定空燃比，向微機控制裝置發(fā)出反饋信號，以控制空燃比收斂于理

氧氣濃度傳感器

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型 號 ZA -O 2 - A 1 0 1 探 頭 氧 電 池 反 應 時 間 1 秒 內 完 成 9 0 % 讀 數(shù) 溫 度 范 圍 -2 0 °C to + 5 0°C 量 程 范 圍 0 ~ 3 0 % 分 辨 率 0.1 % 輸 出 接 口 全 數(shù) 字 輸 出 （ 浮 點 ） ， 接 口R S- 4 8 5 傳 輸 協(xié) 議 M o db u s RT U 功 能 碼 支 持 0 3 0 4 0 6 自 定 義 定 地 址 支 持 1 ~ 2 5 4 地 址 范 圍 自 定 義 波 特 率 支 持 1 1 5 2 0 0 , 5 7 6 0 0 , 3 8 4 0 0 , 2 8 8 0 0 , 1 9 2 0 0 , 1 4 4 0 0 , 9 6 0 0 , 4 8 0 0 , 2 4 0 0 , 1 2 0 0 校 準 命 令 方 式 校 準 自 動 識

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