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通過(guò)結(jié)構(gòu)受力模型分析了輸電桿塔法蘭在彎矩作用下的受力性能,推斷出現(xiàn)行規(guī)范DL/T5154-2002《架空送電線(xiàn)路桿塔結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)定》中法蘭受彎計(jì)算公式的缺陷。通過(guò)有限元計(jì)算結(jié)果與法蘭真型試驗(yàn)結(jié)果證明了推斷的合理性,在此基礎(chǔ)上提出合理的法蘭受彎模型與計(jì)算公式。
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1 主桿 S30-9/4-1414 根 2 918 2 主桿 X30-9/2-1414 根 2 918 3 橫擔(dān) HJM-1 付 1 155 4 拉桿 LG16-4 付 1 7.5 5 拉桿 LG16-5 付 2 7.5 6 吊桿 DG16-16 付 4 6 7 吊桿 DG16-15 付 4 5.5 8 抱箍 GB100-3 付 2 15.5 9 節(jié)板 JB-8 塊 4 5.4 10 穿釘 M20*350(315)個(gè) 2 1.4 11 螺母 AM20 個(gè) 2 0.07 12 U型掛環(huán) UL-7 付 4 0.6 13 楔形線(xiàn)夾 NX-1 付 4 1.2 14 避雷線(xiàn)拉線(xiàn) GJ-35 根 4 6.4 15 UT型線(xiàn)夾 NUT-1 個(gè) 4 2.2 16 抱箍 GB100-7 付 2 17.5 17 U型掛環(huán) UL-10 個(gè) 4 1.2 18 楔形線(xiàn)夾 NX-2 個(gè) 4 2 19 拉線(xiàn) GJ-70
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