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更新時(shí)間：2025.01.04
植筋加固技術(shù)在房屋結(jié)構(gòu)變更工程中的應(yīng)用

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植筋加固技術(shù)在房屋結(jié)構(gòu)變更工程中的應(yīng)用——在原有的混凝土結(jié)構(gòu)中，通過(guò)鉆孔，埋插鋼筋．加入粘臺(tái)劑再澆混凝土，使新舊結(jié)構(gòu)共同受力．作為結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)加固的方法，稱(chēng)之為植筋。

植筋加固技術(shù)在房屋結(jié)構(gòu)變更工程中的應(yīng)用

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植筋加固技術(shù)在房屋結(jié)構(gòu)變更工程中的應(yīng)用 陳 黎 生 l 前言 在原有的混凝土結(jié)構(gòu)中 ，通過(guò)鉆孔 ，埋插鋼筋 ．加入粘臺(tái) 劑再澆混凝土，使新舊結(jié)構(gòu)共同受力．作為結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)加固 的方法，稱(chēng)之為植筋。 植筋加固技術(shù)在運(yùn)用中，必頹解決二1、問(wèn)題；1：鋼筋的 植入度，即鋼筋的錨固長(zhǎng)度。2：新舊混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合面牯結(jié) 劑的選用 ：植筋粘臺(tái)劑的選取對(duì)錨圃的可靠性起至關(guān)重要的 作用=對(duì)此， 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 的規(guī)定是： 粱 的縱向受力鋼筋應(yīng)作可靠錨固”。這就涉及植筋錨固技術(shù)研 究和應(yīng)用。本文對(duì)植筋加固技術(shù)在結(jié)構(gòu)變更工程中的應(yīng)用作 r一些探討，供同行參改。 2 工程簡(jiǎn)介 重慶汽車(chē)站是 目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車(chē)站之一，由于地 處重慶陸上交通樞紐中心承擔(dān)了重慶地區(qū)60％的長(zhǎng)途班車(chē) 的發(fā)送任務(wù)。13均客運(yùn)量 1 7萬(wàn)人次。建成后不久由于客運(yùn) 量不斷增加，受地形條件限制，原設(shè)

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