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更新時間:2025.01.05
軌道交通環(huán)境噪聲和環(huán)境振動評價的誤區(qū)

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隨著城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展,在帶來了市民出行便利的同時,也帶來了越來越多的地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民的問題。地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民問題與其他噪聲源結(jié)構(gòu)傳聲擾民問題具有評價地點環(huán)境振動和環(huán)境噪聲的單值評價量達標,但頻譜評價量相對背景狀態(tài)卻存在明顯的異常的共同特征。本文通過典型地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民案例的分析,對城市軌道交通環(huán)境振動和結(jié)構(gòu)傳聲的幾個參考評價量進行比較。說明運用合適的評價量對了解城市軌道交通振動與結(jié)構(gòu)傳聲的評價范圍以及實現(xiàn)主客觀一致評價的意義。

軌道交通對于交通環(huán)境的影響評價

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分別從城市社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境三個方面闡述了軌道交通對于城市交通環(huán)境的影響情況,運用對比的方法得出軌道交通在解決城市道路擁堵問題上是有顯著優(yōu)勢的。

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