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更新時(shí)間:2025.01.05
廣州新客站高架候車(chē)層的設(shè)計(jì)與施工

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廣州新客站工程高架候車(chē)層的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制技術(shù)是施工中的一項(xiàng)難題,針對(duì)高架候車(chē)層設(shè)計(jì)施工的重點(diǎn)與難點(diǎn),著重介紹"跳倉(cāng)法"施工技術(shù)在工程中的具體應(yīng)用,分析混凝土裂縫控制的原理。工程達(dá)到了預(yù)期效果,混凝土澆注至今未見(jiàn)裂縫。

濟(jì)南西客站主站房結(jié)構(gòu)工程高支模

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結(jié)合京滬高鐵濟(jì)南西客站主站房模板工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了該工程的材料選用、高支撐架設(shè)計(jì)驗(yàn)算、施工及構(gòu)造措施、安裝拆除要求以及施工監(jiān)測(cè)方案,通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),模板與其支架未發(fā)生任何問(wèn)題,保證了工程的施工質(zhì)量及施工安全。

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