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廣州新客站工程高架候車(chē)層的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制技術(shù)是施工中的一項(xiàng)難題,針對(duì)高架候車(chē)層設(shè)計(jì)施工的重點(diǎn)與難點(diǎn),著重介紹"跳倉(cāng)法"施工技術(shù)在工程中的具體應(yīng)用,分析混凝土裂縫控制的原理。工程達(dá)到了預(yù)期效果,混凝土澆注至今未見(jiàn)裂縫。
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