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在黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭工程的施工過程中,結(jié)合公式化計算、AutoCAD三維繪圖法及BIM技術(shù)應(yīng)用對該項目樁基進(jìn)行碰樁檢驗分析,提出合理的設(shè)計修改意見。本文通過BIM技術(shù)進(jìn)行碰樁驗算的過程,通過與其他兩種方法對比,簡要闡述可BIM技術(shù)在高樁碼頭碰樁驗算中的應(yīng)用及其先進(jìn)性,為日后相關(guān)項目應(yīng)用提供參考。
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1前言\r\n沉樁正位率是指沉樁施工操作人員通過特定的測量儀器和定位手段，將一定規(guī)格的樁按設(shè)計要求的平面位置、高程位置、傾斜坡度和平面扭角等參數(shù)施沉到碼頭實地位置上的精度，其偏差控制在《港口工程樁基規(guī)范》允許范圍內(nèi)的百分比。
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