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由俄微電子納米技術所、全俄電纜工業(yè)科研設計技術所、莫斯科航空研究所三家單位科研人員合作,開發(fā)并成功試驗了據(jù)稱是世界第一的混合動力電纜。在該種電纜里,能量同時以兩種方式傳輸:一種是液態(tài)氫流,另一種是超導電纜里的電流。
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混合動力工程機械研究現(xiàn)狀論文 1 混合動力工程機械研究現(xiàn)狀 在汽車行業(yè)混合動力技術已經(jīng)得到了廣泛的推廣和使用,為工 程機械的節(jié)能問題提供了一條新的道路, 但是汽車的運作方式和工程 機械有明顯的差別, 工程機械的負載工況和汽車的差別較大, 工程機 械的內部結構比較復雜, 能量回收的方式不一樣, 給混合動力機的研 究帶來了較大的難度。 針對工程機械本身的特性, 對能量管理和參數(shù) 匹配進行重點研究,研發(fā)出可以節(jié)能減排而且容易大面積的推廣和使 用的混合動力機型?,F(xiàn)在的能源十分緊缺,環(huán)境也越來越惡劣,混合 動力技術的使用是有非常重要的價值的。 在上個世紀八十年代, 由于 汽車行業(yè)的發(fā)展, 間接的提高了工程機械的設計水平。 在歐美一些發(fā) 達國家,一些工程機械企業(yè)推出了改善后的工程機械產(chǎn)品, 這些機械 產(chǎn)品在動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性上都有很大的突破?,F(xiàn)在, 中國的工程機械行業(yè)也在迅速發(fā)展
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