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更新時(shí)間：2024.12.28
瀝青針入度

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道路瀝青的針入度分級體系是根據(jù)瀝青針入度的大小確定瀝青所適應(yīng)的氣候條件和載荷條件。針入度分級 體系的主體是人們所熟悉的拉（延度） 、扎（針入度）、落（軟化點(diǎn)），輔以瀝青的安全性指標(biāo)閃點(diǎn)、瀝青的 純度指標(biāo)溶解度、瀝青的抗老化性能指標(biāo)薄膜烘箱試驗(yàn)和對生產(chǎn)瀝青所用原油的約束指標(biāo)蠟含量等，構(gòu)成 了瀝青的針入度分級體系。 在針入度分級體系中，瀝青針入度試驗(yàn)是測定瀝青稠度的標(biāo)準(zhǔn)方法。 25℃的針入度給出了接近年平均使用 溫度下的瀝青的稠度，研究結(jié)果表明，瀝青在 25℃的針入度下降至 20 以下時(shí)，會出現(xiàn)嚴(yán)重的路面開裂， 當(dāng)瀝青的針入度大于 30 時(shí)，會具有高抗開裂性能。瀝青的延度與其路用性能有關(guān)聯(lián)關(guān)系，有研究表明當(dāng) 13℃時(shí)的延度小于 5cm 時(shí)，道路溫縮裂縫大量增加。 另有研究證實(shí)當(dāng)瀝青的針入度為 30-50 時(shí)，針入度相 同的瀝青，延度小的比延度大的使用性能差。還有人發(fā)現(xiàn)越來越多證據(jù)表明通過路面使

基于SHRP高低溫分級指標(biāo)的橡膠瀝青性能研究

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文章基于SHRP高低溫分級指標(biāo),對不同膠粉摻量的橡膠瀝青進(jìn)行了DSR試驗(yàn)及BBR試驗(yàn),分析了其抗車轍因子、高溫PG分級、蠕變勁度模量和蠕變速率等的影響因素。研究結(jié)果表明:橡膠粉的摻入可以極大提高基質(zhì)瀝青的高溫抗剪切變形能力；橡膠粉的摻入可以提高瀝青的低溫彈性,從而提高低溫的抗裂性；橡膠瀝青在高溫狀況下具有耐老化性能；實(shí)際工程應(yīng)用中,橡膠瀝青制備時(shí)的膠粉摻量推薦<22%。

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