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更新時間：2025.05.31
鋁合金專用鉆頭設(shè)計新思路

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與動輒占地幾十平米甚至幾百平米的機(jī)床相比，刀具在制造業(yè)的加工中顯得格外不起眼，但正是這些“小身材”刀具，往往發(fā)揮著最驚人的“大作用”。真正的生產(chǎn)力提高和成本降低需要強(qiáng)有力的整合，而首要條件則是需要有適合的刀具，能適應(yīng)各種加工環(huán)境（機(jī)床和材料）。

鋼軌低接頭

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鋼軌接頭是線路的薄弱環(huán)節(jié)， 低接頭是線路常見病害， 也是養(yǎng)護(hù)工作重點。 列車通過接頭時產(chǎn)生較 大的沖擊力，振動頻率比其他部位要大 2～3 倍，再加上鋼軌接頭本身結(jié)構(gòu)薄弱，使軌道破壞比其 他部位要快。另外接頭下鋼筋混凝土軌枕的失效率比其他部位要大 3～5 倍，加快了接頭處道床的 變形，從而出現(xiàn)了鋼軌低接頭，直接影響線路質(zhì)量，給安全行車帶來很大危害。因此，整治鋼軌低 接頭是養(yǎng)路工作中的一個突出問題， 也是困擾線路質(zhì)量不能有明顯提高的一個大問題， 因此必須提 前預(yù)防和整治。 1 造成鋼軌低接頭的原因 造成鋼軌低接頭的原因是多方面的， 也是復(fù)雜的， 低接頭會造成軌面不平順， 車輪通過軌面時產(chǎn)生 巨大的沖擊力， 直接危及著行車安全。 通過對集通段接頭養(yǎng)護(hù)工作的實踐總結(jié)來看， 造成鋼軌低接 頭大致有 8 個方面原因： 1.1 鋼軌接頭錯牙：鋼軌接頭處高低錯牙，主要是接頭兩端搗固強(qiáng)度不均 勻或接頭兩軌枕

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