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更新時間：2024.12.28
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首先介紹了橋上軌道結構的減振及隔振墊層原理,然后利用ansys建立在移動荷載作用下橋上軌道結構振動模型,并以外部激勵的形式輸入軌道不平順。然后分析了有碴軌道結構在混凝土橋梁上的豎向動力特性,研究不同隔振墊層及參數(shù)的情況下,軌道結構的動力響應和加速度頻譜,最后對橋上軌道結構的減振設計提出了建議。
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隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展與提高,城市軌道交通也得到了一定的發(fā)展,尤其是高架橋部分的軌道交通更是取得了長足的進步。但是隨著橋上軌道交通的發(fā)展,隨之也引起了一定的環(huán)境振動公害等問題,例如:噪聲污染、振動影響、電磁輻射、日照影響等,這些問題也越來越引起人們的關注。因此,眾多學者都在積極的對軌道交通帶來的影響進行分析與研究,特別是橋上軌道交通結構振動的影響因素問題。文章將會從實際出發(fā),根據(jù)實際情況對橋上軌道交通結構振動的影響因素進行系統(tǒng)的剖析。
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