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公路工程勞動(dòng)定額水平受多因素影響,通過(guò)建立多層次的影響因素指標(biāo)體系,在運(yùn)用IAHP法確定各指標(biāo)權(quán)重的基礎(chǔ)上,建立多層次灰色理論綜合評(píng)價(jià)模型,展開對(duì)公路工程定額水平的綜合評(píng)價(jià).實(shí)際算例計(jì)算結(jié)果表明評(píng)價(jià)效果良好,為評(píng)價(jià)和完善公路工程定額測(cè)定提供有力依據(jù).
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公路工程勞動(dòng)定額水平受多因素影響,通過(guò)建立多層次的影響因素指標(biāo)體系,在運(yùn)用IAHP法確定各指標(biāo)權(quán)重的基礎(chǔ)上,建立多層次灰色理論綜合評(píng)價(jià)模型,展開對(duì)公路工程定額水平的綜合評(píng)價(jià).實(shí)際算例計(jì)算結(jié)果表明評(píng)價(jià)效果良好,為評(píng)價(jià)和完善公路工程定額測(cè)定提供有力依據(jù).
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