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更新時間：2024.12.22
基于CDIO的“公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)”課程改革與實踐

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通過CDIO教學(xué)模式在"公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)"課程中的實踐與應(yīng)用,介紹基于CDIO教學(xué)模式條件下課程內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)計、教學(xué)組織實施形式等內(nèi)容,有效地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,鍛煉了學(xué)生職業(yè)崗位技能,培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)行為能力,實現(xiàn)了高職院校公路養(yǎng)護(hù)人才培養(yǎng)過程與用人單位對人才需求的對接,達(dá)到了高職院校人才培養(yǎng)的目標(biāo),滿足了公路養(yǎng)護(hù)用人單位的初步要求。

公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)概要總結(jié)

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. . 《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》學(xué)習(xí)概要 《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （JTG H12-2015）（以下簡稱 “新《規(guī)范》 ”）對隧 道維護(hù)工作具有十分積極的指導(dǎo)意義，現(xiàn)將其主要內(nèi)容與心得體會簡述如下： 一、新《規(guī)范》簡介 1.背景 50年代，我國僅有 30多座總長約 2.5Km的公路隧道。六七十年代，我國干 線公路曾修建了百米以上的公路隧道。 1964 年修建的北京至山西原平公路（四 級）中，修建了兩座 200 米以上的隧道，以是非常大的工程。 20 世紀(jì)后半葉的 前 30年我國修建的公路等級低，線形要求不高，需要翻山越嶺時大都采用盤山 繞行。 上個世紀(jì) 90 年代后我國公路進(jìn)入了高速發(fā)展時期，公路隧道也同步快速發(fā) 展，出現(xiàn)了秦嶺終南山隧道等很多大長公路隧道。截止 2013年底，我國大陸已 建成通車的公路隧道為 11359座，總長 9605.6Km。最近 3年每年凈增約 1500Km。

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