造價通
更新時間：2025.03.30
公路工程造價指數(shù)分析與預(yù)測

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本文運用多元回歸模型分析了工程造價指數(shù)的影響因素及影響程度,運用逼近中心式灰色模型對工程總價格指數(shù)進行了預(yù)測,最后以實際工程為例進行了驗證,證明逼近中心式灰色模型預(yù)測精度高,預(yù)測效果好。

公路工程造價(整理)

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第一章 公路工程造價基礎(chǔ)知識 一、名詞解釋 1、公路基本建設(shè)是指有關(guān)公路固定資產(chǎn)的建設(shè)、購置、安置活動，以及與其相關(guān)的活動， 如征地拆遷、勘察設(shè)計、施工監(jiān)理等工作。 2、預(yù)留費是指難以預(yù)料的工程費或物價、匯率、稅金、貸款等波動的費用。 二、填空題 1、 公路建設(shè)產(chǎn)品的特點包括：產(chǎn)品的固定性，產(chǎn)品的多樣性，產(chǎn)品的龐大性，產(chǎn)品部分 結(jié)構(gòu)的易損性。 2、公路建設(shè)的特點包括：勞動對象分散性，生產(chǎn)流動性，受自然因素影響大，需要個別設(shè) 計、個別組織施工，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)協(xié)作性高，生產(chǎn)類型多，多以單件生產(chǎn)為主，需要 不斷的進行養(yǎng)護和維修，組織的系統(tǒng)性。 3、基本建設(shè)項目的投資與資金來源：財政預(yù)算投入，自籌資金投資，利用銀行貸款投資， 外資，利用法有價證券項目。 4、工程造價咨詢單位按資質(zhì)標(biāo)準不同分為甲、乙、丙三級。 5、公路工程建設(shè)項目的投資益損分析的作用包括： 公路晉級效益， 減少擁擠效應(yīng)， 縮短里

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