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更新時(shí)間：2025.04.12
公路路基壓實(shí)度控制

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影響公路路基壓實(shí)的因素只要有以下幾種： 1、含水量對(duì)壓實(shí)過(guò)程的影響 壓實(shí)的機(jī)理是通過(guò)錘擊或碾壓克服土顆粒間的內(nèi)摩擦力和黏結(jié) 力，使土顆粒產(chǎn)生位移并相互靠近，土的內(nèi)摩擦阻力和黏結(jié)力是隨 著密實(shí)度而增加的，土的含水量小時(shí)，土顆粒間的內(nèi)摩擦力大，壓 實(shí)到一定程度后，某一壓實(shí)力不能克服土顆粒間的抗力，壓實(shí)所得 的干密度小，當(dāng)含水量增加時(shí)，水在土顆粒間起到潤(rùn)滑作用，使土 的內(nèi)摩擦力減小，因此，同樣的壓實(shí)功可以得到較大的干密度，在 這個(gè)過(guò)程中，單位土體積中空氣的體積逐漸減小，而固體體積和水 的體積逐漸增加，當(dāng)土的含水量達(dá)到某一限度后，雖然內(nèi)摩擦阻力 還在減小，但單位土體積中空氣的體積已壓縮到最小限度，而水的 體積不斷增加，由于水是不可壓縮的，因此在同一壓實(shí)功下，土的 干密度反而逐漸減小，土只有在某一含水量下，才能壓實(shí)到最大干 密度，這個(gè)含水量稱為最佳含水量。因此在施工現(xiàn)場(chǎng)中，土、級(jí)配 碎石 石灰穩(wěn)定土

公路路基壓實(shí)度檢測(cè)

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公路路基壓實(shí)度檢測(cè) 一說(shuō)到路基壓實(shí)度檢測(cè)， 相關(guān)建筑人士還是比較陌生的， 路基 路面工程試驗(yàn)基本概況？公路路基壓實(shí)度檢測(cè)的基本要求是什么？ 以下是為建筑人士路基壓實(shí)度檢測(cè)基本內(nèi)容，具體內(nèi)容如下： 下面通過(guò)本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理， 路基壓實(shí)度檢測(cè)基本 概況如下： 路基壓實(shí)度原指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn) 最大干密度之比， 以百分率表示。 路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢 測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度 越大，材料整體性能越好。 公路路基壓實(shí)度檢測(cè)要求： ⑴路基修筑半個(gè)月前， 在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí) 試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定。每一種土質(zhì)至少 應(yīng)取土樣一組進(jìn)行試驗(yàn)。 施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化， 應(yīng)及時(shí)增加全部 土工試驗(yàn)。一個(gè)試樣代表方量按專用技術(shù)規(guī)范執(zhí)行， 規(guī)范沒(méi)有規(guī)定者 以 2000方為宜。 ⑵土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)

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