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更新時間：2025.04.05
帶防撞設施的船橋碰撞數(shù)值模擬

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采用LS-DYNA對一座帶防護設施的斜拉橋進行船橋碰撞模擬.防護設施為鋼套箱.通過對單元和材料本構關系的合理選取、接觸和摩擦的處理,實現(xiàn)采用合理的全橋模型進行船橋碰撞模擬,并研究船撞橋的碰撞細節(jié)和橋梁動力反應.

黃柏河大橋橋墩防撞設計

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- 1 - 黃柏河大橋橋墩防撞設計 李本華 1 ，宋辰陽 2 ，笱永剛 3 ，劉 昊 2 ，詹 偉 2 （1．宜昌市公路管理局 湖北 宜昌 443000；2．宜昌市交通規(guī)劃勘察設計研究院 湖北 宜昌 443000； 3．宜都市公路管理段 湖北 宜昌 443300） 摘 要：本文介紹了橋墩防撞裝置的分類及功能， 對比了主要規(guī)范船舶撞擊力簡化計算公式。 然后根據(jù)黃柏河大橋的特點制定了相應防撞設計方案， 并根據(jù)我國《公路橋涵設計通用規(guī)范》 進行了橋墩加固之前的墩柱防撞驗算及加固后的墩柱防撞驗算， 結果表明防撞設計是合理可 行的。 關鍵詞： 橋墩防撞；設計方案；加固；防撞驗算 1. 橋梁防撞設計的必要性 近年來，船舶與橋梁墩柱的碰撞事故不斷發(fā)生， 對人民生命財產(chǎn)及環(huán)境都造成了巨大的 損害，使得我國橋梁工程界對船舶與橋梁的碰撞問題越來越重視。 國際上關于船撞橋問題的系統(tǒng)研究始于 20 世紀 80

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