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更新時間：2025.05.11

頭條 鐵路下穿公路怎么施工

鐵路下穿公路通常采用頂進涵法施工，工藝方法：1、工作坑開挖及基底處理；2、線路加固；3、工作坑底板修筑；4、箱身預制；5、頂進作業(yè)。穿越鐵路或者公路的施工大部分采用頂進施工，除了正...

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兗州礦業(yè)(集團)公司鐵路運輸處結合實際應用中遇到的共分用戶故障情況,對鐵路數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的故障原因及維護方法進行了研究和總結。

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路網(wǎng)密度的鐵路 (2) 70

鐵路路網(wǎng)密度是指區(qū)域內(nèi)所有的鐵路的總長度與區(qū)域總面積之比。路網(wǎng)密度是交通與發(fā)展的骨架，對合理路網(wǎng)間距的認識是路網(wǎng)規(guī)劃的關鍵。最新數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國鐵路營業(yè)里程達到9.8萬...查看詳情

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京包鐵路的鐵路改造 (2) 68

1998年1月，北京站至北京東站區(qū)段增建第二線工程開工，于同年6月11日完工。工程增鋪新線5公里，將原單線區(qū)段改為復線。為構筑京包鐵路快速運輸通道，集寧與包頭間擬新建第二復線。20...查看詳情

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中國公路造價網(wǎng)的用戶如何獲取信息？ (1) 20

中國公路造價網(wǎng)的用戶可以通過注冊會員，登錄網(wǎng)站后進行信息查詢和下載。查看詳情

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鐵路，公路，航空，水路運輸?shù)奶攸c (1) 75

①鐵路運輸：特點是載運量大，行駛速度快，運行一般不受氣候條件的影響，連續(xù)性強。缺點是鐵路的造價高，一般平原地區(qū)700萬～800萬元／km，消耗金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高...查看詳情

話題：工程造價
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易路公路造價網(wǎng)的用戶主要是哪些人？ (1) 18

易路公路造價網(wǎng)的用戶主要是公路工程設計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招投標代理等單位的工程技術人員和管理人員。查看詳情

話題：工程造價
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公路鐵路用戶網(wǎng)

可有什么鐵路網(wǎng)能查到合寧鐵路的信息? (1) 25

合寧鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長166公里，總投資43.1億元，2005年7月全線開工，計劃2007年底建成，屆時合肥至南京、上海的車程將分別縮短為45分鐘和兩個半小時...查看詳情

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一級公路含有下穿鐵路施工招標需要鐵路資質(zhì)嗎 (2) 64

去中國電力招標網(wǎng)搜一下鐵路看看以往項目的資質(zhì)要求，不繳費也可以看到資質(zhì)要求的哦查看詳情

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鐵路房改房能過戶嗎？ (1) 87

您好，請確認一下買賣合同或補充協(xié)議中的房屋權屬性質(zhì)，確認原單位是否同意出售或有優(yōu)先購買權，能否上市交易。一般的房改房經(jīng)過交易補交土地出讓金后，就會變成商品房，交易的話按商品房的流程...查看詳情

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什么是公路鐵路兩用橋 (6) 87

一般是兩層，上邊是公路，下邊是鐵路。查看詳情

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修公路和鐵路是什么工程 (1) 37

公路工程。鐵路工程查看詳情

話題：工程造價
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建造鐵路造價高，還是公路造價高？ (1) 71

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話題：工程造價
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請問高速公路造價貴還是鐵路？ (2) 108

要看距離長短、材料、地質(zhì)構造、路障清除難度、等級差價等等，目前同比單位價格一般來說是高速公路查看詳情

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提問：給水管用定向鉆穿越鐵路或公路，管道上面的土層會塌陷嗎？回答：不同的施工工藝，根據(jù)圖紙設計要求深度及方案措施實施，一般不會出現(xiàn)塌陷的情況。查看詳情

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2018年鐵路,公路運輸稅率是多少 (1) 76

運輸稅率是11%。2016年營改增改革行業(yè)稅率也有所變化，拓展了解一下2016年的改增稅率調(diào)整：增值稅一般納稅人有形動產(chǎn)租賃服務17%；交通運輸、郵政、基礎電信、建筑、不動產(chǎn)租11...查看詳情

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在初期投資上，鐵路和公路哪個更貴？ (1) 11

初期投資上，鐵路的造價通常高于公路。查看詳情

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公路和鐵路哪個在建設時需要更多的預算？ (1) 5

鐵路在建設時通常需要更多的預算。查看詳情

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如何控制鐵路和公路的造價？ (1) 1

通過優(yōu)化設計、合理安排工期、嚴格控制工程質(zhì)量、合理采購材料等方式，可以有效控制鐵路和公路的造價。查看詳情

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鐵路和公路的造價是否受季節(jié)影響？ (1) 7

鐵路和公路的造價會受到季節(jié)影響，如冬季施工可能需要采取保暖措施，增加工程成本。查看詳情

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鐵路一公里造價與公路相比如何？ (1) 20

鐵路一公里造價通常高于公路，因為鐵路需要建設大量的橋梁和隧道，而公路則相對簡單。查看詳情

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普通鐵路每公里造價與公路相比如何？ (1) 7

普通鐵路每公里造價遠高于公路，因為公路建設成本較低，而且建設周期短。查看詳情

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陜西公路造價與鐵路造價有何區(qū)別？ (1) 1

公路造價主要考慮道路類型（高速公路、普通路）、路面等級、橋梁隧道等因素，而鐵路造價會涉及到軌道鋪設、站臺設施、電力通信等更復雜的系統(tǒng)。此外，鐵路由于技術難度大，設備投資可能更高，且...查看詳情

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工程建設涉及跨公路鐵路需辦理哪些手續(xù) (1) 44

不知道你是在哪個局，手續(xù)很多，我舉一個例子，沈陽鐵路局：需要建設單位辦理方案審核，辦理穿跨越手續(xù)，施工單位拿穿跨越手續(xù)，與施工需要各站段配合的單位逐一簽訂安全協(xié)議，再到沈局各相關主...查看詳情

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管道如何穿越河流、公路和鐵路？ (2) 81

管道在平地上走很簡單—直接埋到地下土里面就行了，但遇到河流、公路、鐵路就要采取特殊的方法通過。過河、過路的方法不外乎架橋跨過去（稱為“跨越”），及從河或路的底下穿過去（稱為“穿越”...查看詳情

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為什么鐵路隧道比公路隧道要長？ (1) 55

這個區(qū)別不是很大，主要是在一些具體的細節(jié)方面，不知道你是要問哪方面的。土建部分的結構強度要求是一致的，長大隧道通風要求也是一致的。由于鐵路要求線路順直，坡度不能太大。所以鐵路隧道容...查看詳情

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為什么修鐵路比修公路貴 (1) 64

如果低等級鐵路我覺得應該不會比公路貴，由于現(xiàn)在修的都是高速鐵路，修的都是高架橋，造價比公路（大部分都是路基）就會貴些。查看詳情

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最長的鐵路,公路兩用雙層橋 (1) 54

世界最長的鐵路,公路兩用雙層橋,是1968年底建成的南京長江大橋.鐵路長6772米,公路長4589米.最長的鐵路公路兩用橋——南京長江大橋位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)...查看詳情

話題：路橋市政
恭喜發(fā)財GXY

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