精品文獻(xiàn)
高速公路養(yǎng)護(hù)工資高嗎
對高速公路養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化的思考
對高速公路養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化的思考
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高速公路養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化是投入最合理的資金，采用最可靠的技術(shù)，完成高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工程管理方法，是對養(yǎng)護(hù)工程管理的創(chuàng)新。通過完善養(yǎng)護(hù)管理制度，提高人員素質(zhì)，嚴(yán)格方案審查等措施來達(dá)到養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化，從而提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，發(fā)揮高速公路良好的服務(wù)水平。
淺談高速公路養(yǎng)護(hù)工程
淺談高速公路養(yǎng)護(hù)工程
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評分：
我國首條高速公路建成于1988年，進(jìn)入21世紀(jì)，中央政府實施積極的財政政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建改，對公路的投資超過了歷史上任何時期，高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅猛。高速公路是公路交通采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的集中體現(xiàn)。近二十年來，中國在高速公路的勘測設(shè)計，以及路基、路面、施工機(jī)械、橋梁、運(yùn)營管理等方面，都有了很大發(fā)展。然而，與高速公路建設(shè)己取得的巨大成就及遠(yuǎn)景目標(biāo)相比，我國高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻嚴(yán)重滯后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理之間日益尖銳的矛盾，成為高速公路管理者巫待解決的課題。