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更新時間：2025.06.08
高速路施工生態(tài)環(huán)境的防護探微

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高速路施工生態(tài)環(huán)境的防護探微 1 對植物的影響 高速公路建設過程中的土石方開挖，會對沿線的林木、灌木和草本植 物等進行破壞，造成植物生物量的損失，并對植物多樣性造成影響。 如果在項目區(qū)域內(nèi)有保護植物和古樹名木分布的風景名勝區(qū)或自然保 護區(qū)，則對生態(tài)環(huán)境的影響更大。 1．1對野生動物的影響 工程項目占地在破壞地表植被的同時，會減少野生動物棲息范圍 ;在 施工期間，施工機械產(chǎn)生噪聲和振動以及施工人員的捕鳥、獵獸行為 等，會破壞動物的棲息環(huán)境，迫使它們遷徙 ;跨水橋梁的建設以及建設 過程中因土壤侵蝕加劇而流失的土壤會影響下游的水生動物生活環(huán)境， 對漁業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響 ;因公路建設而使河流改道或水文條件發(fā)生變 化，使生物的生存環(huán)境變化 ;另外高速公路建設運營對動物有阻隔作用， 使得原來生活在同一區(qū)域的動物被迫分離，使動物生活范圍受到限制。 1．2隧道施工對生態(tài)環(huán)境影響 隧道施工對生態(tài)環(huán)境的

高速公路柔性安全防護網(wǎng)數(shù)值仿真

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為減少高速行駛汽車出現(xiàn)意外時的傷害,高速公路兩邊一些關鍵地方都設有柔性安全防護網(wǎng)。防護網(wǎng)主要通過網(wǎng)結構的變形來吸收和轉移能量,在高速公路設計和安裝防護網(wǎng)時,必須考慮防護網(wǎng)的最大變形量以設計預留變形空間。通過ANSYS/LS-DYNA數(shù)值仿真,得出了高速公路設立柔性安全防護網(wǎng)時預留變形空間建議值為1.5m。

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