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更新時間：2025.06.07
同向捻金屬芯鋼絲繩捻制質量控制

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介紹同向捻金屬芯鋼絲繩的特點,運用應力平衡原理,從卷線、捻股、合繩及繩芯質量控制等方面用特殊方式實施應力控制措施,并以調整股的應力為控制鋼絲繩捻制質量的關鍵。當股偏轉方向調整為正方向一圈以內,鋼絲繩生產后應力檢查為鋼絲繩偏轉一圈以內,可有效地解決同向捻金屬芯鋼絲繩散股問題,并提高其捻制實物質量。按照相應工藝對6×19S-IWRC—28,1 770 MPa級、B類鍍鋅、ZZ捻向鋼絲繩進行研制生產,成品鋼絲繩拆股檢查變形率85%～95%,鋼絲繩偏轉負180°,直徑實測為28.72 mm,鋼絲繩不松散、不起殼、不裂縫,股和股絲緊密,鋼絲繩切頭后不旋轉。

鋼絲繩

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船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用， 尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形（幾何失效）的種類、 失效機理及預防措施， 在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時杜絕鋼絲繩變 形的產生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機而言， 大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時候鋼絲繩也會出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對少見， 但是結構變形同樣會帶來嚴重的經濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理，總結防范措施是十分必要的。 2

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