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更新時(shí)間：2025.01.05
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高鐵軌道 為什么高鐵軌道和普通軌道的不一樣？ 高鐵由于速度較快，如果采用傳統(tǒng)的有砟軌道即道砟 +枕木的模式，會(huì)產(chǎn)生下列問(wèn)題： 1.道砟飛濺，擊打列車(chē)，導(dǎo)致車(chē)體損壞或人員傷亡 2.軌道變形大，修復(fù)工作量大 3.枕木下方的道砟迅速粉化，影響行車(chē)安全 所以高鐵一般采用無(wú)砟軌道， 它采用板式道床或整體式道床， 沒(méi)有單獨(dú)的軌枕， 軌道相對(duì)較 穩(wěn)定，維修工作量小，乘坐舒適性更高。 千里高鐵軌道 "一線 "成 坐車(chē)再無(wú)咔嗒聲 全長(zhǎng) 1318 公里的京滬高鐵投入使用后，列車(chē)每小時(shí)能跑 380 公里。那么，高鐵列車(chē)高速 “飛行” 的秘訣是什么， 它鋪設(shè)的鋼軌有什么特點(diǎn) ?無(wú)臺(tái)柱站臺(tái)是什么樣子 ?從外面看， 站臺(tái) 風(fēng)雨棚沒(méi)有排水設(shè)施，排水管道到底安在了哪里 ? 近日，本報(bào)記者前往施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)這些問(wèn)題一一進(jìn)行了探訪。 普通鐵軌每段 25 米，而高鐵軌道每段 500 米 “耳朵里充滿了嗡嗡的轟鳴聲，躺在
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高鐵軌道 為什么高鐵軌道和普通軌道的不一樣？ 高鐵由于速度較快，如果采用傳統(tǒng)的有砟軌道即道砟 +枕木的模式，會(huì)產(chǎn)生下列問(wèn)題： 1. 道砟飛濺，擊打列車(chē)，導(dǎo)致車(chē)體損壞或人員傷亡 2. 軌道變形大，修復(fù)工作量大 3. 枕木下方的道砟迅速粉化，影響行車(chē)安全 所以高鐵一般采用無(wú)砟軌道， 它采用板式道床或整體式道床， 沒(méi)有單獨(dú)的軌枕， 軌道相對(duì)較 穩(wěn)定，維修工作量小，乘坐舒適性更高。 千里高鐵軌道 " 一線 " 成 坐車(chē)再無(wú)咔嗒聲 全長(zhǎng) 1318 公里的京滬高鐵投入使用后，列車(chē)每小時(shí)能跑 380 公里。那么，高鐵列車(chē)高速 “飛行” 的秘訣是什么， 它鋪設(shè)的鋼軌有什么特點(diǎn) ?無(wú)臺(tái)柱站臺(tái)是什么樣子 ?從外面看，站臺(tái) 風(fēng)雨棚沒(méi)有排水設(shè)施，排水管道到底安在了哪里 ? 近日，本報(bào)記者前往施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)這些問(wèn)題一一進(jìn)行了探訪。 普通鐵軌每段 25 米，而高鐵軌道每段 500 米 “耳朵
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專題概述
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