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更新時間：2024.12.22
CRTSII型無砟軌道板軌道靜態(tài)調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)

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文章明確了CRTSII型無砟軌道板的軌道靜態(tài)調(diào)整施工作業(yè)流程,詳細講解了精調(diào)施工的操作要點和相應(yīng)工藝標準,為整個分項工程的開展起到指導(dǎo)作用。

CRTSⅡ型無砟軌道板預(yù)制工法

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1 CRTSⅡ型無砟軌道板預(yù)制工法 中交第二公路工程局有限公司 （王磊 ） 一、前 言 CRTS是“China Railway Track System ”中國鐵路軌道系統(tǒng)的縮寫，該系統(tǒng)分為Ⅰ型、Ⅱ型及 Ⅲ型， CRTSⅡ型無砟軌道板是我國 CRTSⅡ型無砟軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，是在引進德國博格 板式無砟軌道系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新而形成的具有中國特色的板式軌道。 與傳統(tǒng)的有砟軌道相比，無砟軌道系統(tǒng)其穩(wěn)定性好、施工速度快、結(jié)構(gòu)耐久性強、維修工作量小、 可修復(fù)性高，且能夠滿足高速列車安全性、平穩(wěn)性、舒適性的要求，已成為高速鐵路、客運專線軌 道結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。 京滬高速鐵路正線運營長度 1308.598Km，設(shè)計時速 350Km/h ，最高運行速度 380 Km/h，全線 采用 CRTSⅡ型無砟軌道結(jié)構(gòu)、跨區(qū)間無縫線路。軌道板經(jīng)過存放、收縮、徐變、打磨后精度可以達 到

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