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隨著兩個特高壓輸電項目的正式運營,我國輸變電設備制造業(yè)用短短4年時間登上國際電工制造的頂峰,以1000kV特高壓技術的成功運用為典型,我國輸變電產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模、制造能力、技術水平、生產(chǎn)效益已經(jīng)達到當今國際最高水平。截至目前,輸電距離長達640km的我國首個特高壓輸電工程已經(jīng)安
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讀書破萬卷,下筆如有神 國際海上貨物運輸合同的分類 1.國際海上貨物運輸合同國際海上貨物運輸合同主要有海上貨物運輸 協(xié)議或總合同、班輪運輸合同和航次租船合同三類:( 1)海上貨物運輸協(xié)議 或總合同,是指承運人和托運人就在一定時間內(nèi)運輸?shù)呢浳锟倗嵨?,使用?船舶、運價、裝運條件、起運港和目的港等達成的協(xié)議或訂立的貨運總合 同。為了保證總合同的實施,通常在分批裝運時另簽發(fā)提單,如雙方當事人 同意,也可以另行訂立航次租船合同。此類合同適用于大宗貨物運輸。相應 地在合同項下能保證托運人對艙位的需要,并享受優(yōu)惠運價。( 2)班輪運輸 合同,又稱件雜貨運輸合同,往往是承運人接受多個托運人的貨物,將屬于 不同托運人的多批貨物裝載于同一船舶,按規(guī)定的船期,在一定的航線上, 以規(guī)定的港口順序運輸。負責將件雜貨由一港運至另一港,而托運人支付運 費的協(xié)議。這種合同大多是以提單的形式表現(xiàn)和證明的,因此,件雜貨運輸