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更新時間：2024.12.28
公路綠化護坡植物的選擇和養(yǎng)護

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摘要：公路綠化護坡植物的選擇和養(yǎng)護是可持續(xù)公路建設的一項重要工作， 它不僅關系到道 路系統(tǒng)的生態(tài)與景觀美化， 而且還關系到公路建設與生態(tài)環(huán)境保護的協(xié)調(diào) 發(fā)展。本文探討高 速公路路域綠化護坡植物選擇的原則和依據(jù)，綜述了綠化護坡植物養(yǎng)護管理的方法與措施。 為我國路域植物人工恢復過程中植物的選擇和管理提供 科學基礎，也為同類工程建設的植被 恢復重建提供植物物種選擇和管理的 參考依據(jù)。 一、前言 高速公路是和 現(xiàn)代經(jīng)濟 發(fā)展相適應的重要 交通運輸方式，是重要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集中布局的 走廊，對經(jīng)濟發(fā)展起著舉足輕重的作用。 隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展， 各地高速公路建設飛速 發(fā)展，大大改善了我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 提高了公路運輸服務水， 促進了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展并 取得顯著經(jīng)濟和社會效益。 但是，高速公路的建設也不同程度地影響和破壞了生態(tài)環(huán)境， 主 要變現(xiàn)為改變地形地貌、 破壞土壤和植被結(jié)構(gòu)、降低生物多樣性、 影響

陜北黃土地區(qū)護坡植物適應性研究

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針對黃土高原生態(tài)環(huán)境脆弱,且隨著人類工程活動日益頻繁,黃土滑坡等地質(zhì)災害日益嚴重的問題,以植物護坡是恢復黃土邊坡生態(tài)和防治黃土地質(zhì)災害的有效手段為依據(jù),基于陜北地區(qū)黃土邊坡植物調(diào)查,統(tǒng)計分析了延安地區(qū)黃土邊坡植物科屬分布及密度,提出了植被群落的結(jié)構(gòu)特點。通過多樣性指數(shù)分析研究了黃土邊坡植物物種多樣性特點,并提出了蒿屬植物的相對優(yōu)勢度。研究結(jié)果表明：陜北地區(qū)植物物種多樣性處于中等偏下水平,基本符合陜北黃土高原半干旱地區(qū)的邊坡植被組成特征;延安地區(qū)黃土邊坡植物主要以耐寒旱及耐貧瘠的品種為主;隨著坡度增大和土壤濕度降低,植物數(shù)量相應線性減少,但蒿屬植物相對優(yōu)勢度相應增大,并提出了坡度與植物數(shù)量及坡度與蒿屬植物比重間關系的經(jīng)驗公式;蒿屬植物是該地區(qū)植物護坡和生態(tài)重建的潛在優(yōu)良樹種,對黃土邊坡穩(wěn)定性及生態(tài)恢復有重要研究價值;最后基于各種影響因素與相對優(yōu)勢度的規(guī)律分析,提出了各坡度下適宜的植物種群及相應的附著結(jié)構(gòu)措施,為陜北地區(qū)黃土邊坡植物防護設計提供了可靠依據(jù)。

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