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更新時間：2025.04.20
九十年代既有居住小區(qū)改造研究——以呼和浩特市賽馬場鐵路小區(qū)為例

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伴隨著改革開放后經(jīng)濟的快速發(fā)展,上世紀(jì)八九十年代我國先后形成了大量的國企自建居住小區(qū)。如今這些既有居住小區(qū)從外部空間環(huán)境到內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)都已略顯陳舊,不能與居民日漸提高的物質(zhì)文化和精神生活需求相協(xié)調(diào),尤其在國家提倡節(jié)能減排的大環(huán)境下,對這些小區(qū)更新改造已是迫在眉睫。

鐵路貨場管理工作

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鐵路貨場管理工作 一、貨場管理的基本要求 車站貨場是鐵路辦理貨物運輸?shù)膱鏊?，也是貨運產(chǎn)品的 營銷窗口，并以鐵路承運人資格代表鐵路運輸企業(yè)參與市場 經(jīng)營，履行鐵路運輸企業(yè)賦予的權(quán)利和義務(wù)。它由場庫、配 線、道路以及辦理相應(yīng)貨運作業(yè)所需要的貨運設(shè)施所組成。 貨場管理，一般是車站對有關(guān)貨運作業(yè)場所全部貨物運 輸生產(chǎn)過程進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，從而使整 個車站的貨運生產(chǎn)有秩序、有節(jié)奏地進行。 除鐵路運輸主業(yè)外，其他任何單位都無權(quán)以鐵路承運人 資格和名義辦理鐵路貨運業(yè)務(wù)。 為滿足貨物運輸?shù)男枨螅?安全、方便、快捷地運送貨物， 貨場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加強安全基礎(chǔ)工作，完成運輸生 產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，不斷提高管理水平。 貨場應(yīng)由主業(yè)實行生產(chǎn)和經(jīng)營的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一費率、 統(tǒng)一收費、統(tǒng)一清算，對外一體化經(jīng)營，對內(nèi)一體化考核， 發(fā)揮貨場整體經(jīng)營的基本功能，積極開展貨運營銷，不斷增 強鐵路在市場中的競爭能力

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