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更新時(shí)間:2024.12.28
樁-桶基礎(chǔ)抗拔承載力分析

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樁-桶基礎(chǔ)抗拔承載力分析——根據(jù)新型基礎(chǔ)一樁一桶基礎(chǔ)在上拔荷載作用下的顆粒流模擬試驗(yàn)結(jié)果,分析了樁桶基礎(chǔ)在上拔荷載作用下土體的破壞過(guò)程,并對(duì)顆粒流模擬試驗(yàn)的顆粒的破壞面進(jìn)行擬合,提出樁桶基礎(chǔ)的上拔承載力計(jì)算模式。樁一桶基礎(chǔ)的極限上拔承載力由破...

具有硬殼層的涵洞地基極限承載力分析

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針對(duì)目標(biāo)跟蹤過(guò)程中發(fā)生遮擋時(shí)跟蹤出現(xiàn)偏差的情況,在傳統(tǒng)MeanShift跟蹤算法的基礎(chǔ)上引入極限學(xué)習(xí)機(jī)(extreme learning machine,ELM),提出了基于ELM與Mean Shift的目標(biāo)跟蹤算法。該算法根據(jù)過(guò)去3個(gè)時(shí)刻的目標(biāo)位置信息。利用ELM預(yù)測(cè)出目標(biāo)當(dāng)前可能位置,代替目標(biāo)前一時(shí)刻位置作為Mean Shift迭代起始點(diǎn),并在鄰域范圍內(nèi)進(jìn)行迭代,得到目標(biāo)的真實(shí)位置。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,與現(xiàn)有的改進(jìn)算法相比,新算法減少了迭代次數(shù)和運(yùn)算時(shí)間,同時(shí)在遮擋情況下能夠準(zhǔn)確定位目標(biāo)位置并進(jìn)行跟蹤,提高了跟蹤系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和魯棒性。

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