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許多大型建筑物門前均有大型室外平臺,這些平臺的存在,無疑對建筑物的形象起到了畫龍點睛的作用。但美中不足的是,這些平臺與首層地面交界處往往會形成一條貫通的裂縫,這些裂縫或?qū)捇蛘?且裂縫兩側(cè)地面常常存在明顯的高低差,嚴重影響了建筑物的美觀和使用功能。經(jīng)過長期的研究,筆者認為裂縫的形成主要是設計上的問題。
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陡坡路堤及填挖交界處理施工方案 一、編制依據(jù) 1.1《公路路基施工技術規(guī)范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技術標準》 JTG B01-2003 1.4 甲方提供圖紙 1.5 現(xiàn)場實際勘察情況。 二、工程概況 湖南省 S223邵東縣仙槎橋至邵陽縣峽山鋪公路起于邵東縣仙槎橋,終點位 于邵陽縣峽山鋪,路線長 54.490km。該項目已納入湖南省交通運輸“十二五” 發(fā)展規(guī)劃,也是邵東縣及邵陽縣交通規(guī)劃的重點建設項目。 該公路是連接邵東縣 與邵陽縣的重要通道,沿線經(jīng)過仙槎橋、九龍嶺、諸甲亭、下花橋、塘渡口等重 要鄉(xiāng)鎮(zhèn),是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間相互往來的經(jīng)濟命脈, 也是沿線區(qū)域?qū)ν饨涣鞯闹匾隹凇?本合同段起訖樁為( K14+400~K52+281.934),線路里程全長 38.207km,其主要 技術指標為:公路等級:二級公路
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