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更新時(shí)間:2025.01.05
日東高速公路工后缺陷區(qū)路段綜合處治技術(shù)

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在日東高速公路K219+842~K220+060工后缺陷區(qū)路段綜合處治實(shí)踐中,利用綜合勘察方法明確缺陷原因和范圍,提出了對出現(xiàn)裂縫和沉降量較大或地基在壓縮主固結(jié)階段的路基,采取豎、斜孔注漿對地基路堤進(jìn)行加固的方案,質(zhì)量檢測的方法和相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn),及工后缺陷路段加固處理設(shè)計(jì)原則和可選方案以及分段對待、標(biāo)本兼治的綜合加固技術(shù)。

高速公路工后地質(zhì)缺陷路段勘察和加固技術(shù)研究

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高速公路工后地質(zhì)缺陷路段勘察和加固技術(shù)研究——我國高速公路的病害問題逐漸增多。本文研究主要針對高速公路工后地質(zhì)缺陷引發(fā)的道路病害問題,目的在于探討高速公路工后地質(zhì)缺陷路段勘察和加固技術(shù),希望對高速公路建設(shè)和維護(hù)的工程實(shí)踐有所幫助。

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