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更新時間:2025.06.08
日東高速公路工后缺陷區(qū)路段綜合處治技術

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在日東高速公路K219+842~K220+060工后缺陷區(qū)路段綜合處治實踐中,利用綜合勘察方法明確缺陷原因和范圍,提出了對出現(xiàn)裂縫和沉降量較大或地基在壓縮主固結階段的路基,采取豎、斜孔注漿對地基路堤進行加固的方案,質量檢測的方法和相應的檢測標準,及工后缺陷路段加固處理設計原則和可選方案以及分段對待、標本兼治的綜合加固技術。

高速公路工后地質缺陷路段勘察技術研究

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本文分析國內外有關公路工后缺陷區(qū)道路勘察及勘測技術,并結合實驗路段的勘察工作過程,發(fā)現(xiàn)工程地質調查和測繪方法是全部勘察工作的起點和基礎,起著舉足輕重的作用,也是反推理論中采集自變量信息的主要途徑。只要充分重視并發(fā)揮該方法的效能,就能收到省時、省費用、高精度的勘察效果。

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